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    西元 2019 年 11 月 22 日 星期五 (農曆 10月 26日 煞西 沖蛇20歲)
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    金融海嘯淘盡七期鋒芒,台中八期成為避險保值的海港
    【優家網記者 張琬聆採訪報導】 近來股市露出紅色曙光,傳說中的春燕或暖水鴨翩翩而來,但儲蓄利率仍低,使得民眾財富越存越薄。台中的民眾想將熱錢挹注進房產,卻又擔心七期光芒盡褪,過去追求頂級地段與權力地位的優勢,在區域推案過大、房價過高與進住率過低的影響下,將造成房屋價值大大折損。於是只能躊躇不前,不知從何下手,才能選到短期保值、長期增值的優良房產。想卸下忐忑難安的購屋焦慮
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    【RR】(人氣:1809 / 回應:0 / 2009-12-29)
    高捷如跳票 高市府收購至少250億元
    (中央社記者王淑芬高雄27日電)高雄捷運面臨嚴重財務問題,高捷董事長劉三錡今天說,一旦高捷經營不下去,依「三方合約」規定,市府最少要拿出新台幣250億至300億元收購;盼市府協助高捷走出經營困境。 高雄市長陳菊宣示,市府與高捷是伙伴關係、命運與共,市府願意與高捷共同承擔,解決高捷的經營困境,讓高捷永續經營。 高雄市議會今天召開「高雄捷運專案報告」,陳菊率捷運、交通局出席,劉三錡、高捷總經理顏邦傑也首次列席說明經營現況。 劉三錡指出,高捷公司財務問題已經很嚴重,非危言聳聽,盼正視事態的嚴重性。劉三錡說,一旦高捷經營不下去(跳票),依「三方合約」規定,市府就要收購,預估市府最少要拿出250億至300億元。如果高捷的財務問題不解決,明年仍會有百億元的資金缺口。 劉三錡說,高捷營運問題在於運量不足,目前日均運量約12萬人次,約是興建期預估的1/3。高捷只能協助提升捷運運量,重要的公共運輸政策是市府的布局,盼市府有更具效率的交通運輸政策。


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